搭载“博驭”全域航行控制系统
NAV800A是一款高性能船舶智能航行控制系统，采用高度集成化设计与自适应智能算法，可实现多种船舶航行模式的智能控制。是博鳐船舶智能航行系统的核心控制模块，可与电子海图、综合信息显示、全景态势感知等模块协同，实现船舶智能航行。
待机模式
此模式为开机启动默认模式，仅可使用自动舵面板专项面板功能
随动模式
随动舵令由随动舵轮生成，控制舵机移动至指令角度后停止，实现随动操舵
航向保持模式
以切换模式时的船舶航向为设定航向，根据实际航向与设定航向的误差自动输出舵令，保持船舶沿设定航向行驶
无漂移模式
以切换模式时的船舶位置为初始位置，根据设定对地航向形成直线计划路径，结合位置信息计算偏航距离，自动输出舵令保持航迹向
航迹保持模式
接收电子海图或 GPS 导航仪发送的航线(航路点)，计算期望航向并输出舵令，保持船舶沿航线行驶
应急舵模式
控制舵机移动至指令角度后停止，优先级最高，不受其他模式干扰
技术亮点
更安全，更简单，更高效
高标准 国际海船标准C类控制等级
高可靠 IP66高标防护，支持双机冗余运行
高适用 全海况覆盖，恶劣天气稳定控制
易操作 六大智航模式，一键随行切换
易部署 全船型适配，丰富接口即插即用
易上手 交互直观零门槛，新手快速掌握
省人工 全航程智能航行，解放您的双手
省能源 更少动舵更低油耗，平均省油5%
省心力 自适应状态匹配，全天候的老船长
航迹控制系统（NAV800A型）于2025年斩获中国船级社（CCS）首个原理认可，
2026年8月再获型式认证，成为全国首个集齐原理、工程样机及型式三阶船检资质并实现量产的全栈自研智能航行系统，
标志着公司核心产品已全面具备规模化商用的法定准入条件，
确立了公司在船舶智能航行领域资质壁垒的领先地位。
规格参数
显示屏
| 屏幕尺寸 | 6.5inch |
|---|---|
| 分辨率 | 640*480 |
| 规格 | TFT |
| 亮度 | 800cd/m2 |
| 可视角度 | V*H 178°/178° |
端口及网络
| 电源 | DC 12/24V |
|---|---|
| NMEA2000 | 2路，5芯 |
| NMEA0183 | 10路，4芯 |
| USB | 1路，用于数据存储 |
| RJ45网口 | 2路 |
常见问题
舵角无反馈
可能原因：舵角反馈器故障
解决方法：检查舵角反馈器运行状态并将其恢复正常
主控报警 “通信断开”
可能原因：CAN接口虚连
解决方法：检查或重插CAN接口确保通信正常
船舶无法进入自动航行
请确认定位、航向和舵角反馈信号正常，并检查当前模式和安全条件。 服务支持 或致电 0411-39736777。
GNSS定位信号丢失
请检查GNSS天线、接口及卫星信号环境，确认定位数据恢复后再进入自动模式。 服务支持 或致电 0411-39736777。
主控与显示终端连接失败
请检查网络接口、通信线缆和设备供电，确认终端地址配置正确。 服务支持 或致电 0411-39736777。
航线跟踪异常
请确认航线数据、航路点和电子海图输入正常，并检查当前航行模式。 服务支持 或致电 0411-39736777。